フェリーで五島列島 宇久島 古志岐三礁 ③実釣編
『えびす丸』』さんのお迎えで古志岐三礁は沖の瀬に向かいます。
残念ながら良い場所は先陣に先を越されています。東の船着に上がることに。
これは帰りに撮ったものですが、着いた時は真っ暗で、断崖絶壁にしか見えません。
けどいざ上ってみると平らなところが結構あり、荷物も充分置けるし、寝床も確保できそうです。
さて、朝まずめ開始！
潮は緩く、古志岐三礁の本来の姿はまだ表していません。
・・・、10時頃まで何の反応もなく(-｡-;
30cmクラスがポツポツ釣れる程度。
昼食をとり、ゆっくりと潮が良くなるのを待ちながら夕まずめに期待！
・・・、まだポツポツ小型ばかり。
夜釣りに入る前に腹ごしらえ
焼肉！
いよいよ夜釣り。
グレスペシャルgチューン 遠征4号道糸8号ハリス8号。棚は一ヒロから。
・・・、結果夜釣りはイサキもクロも顔を出さず。
朝まずめにかけて仮眠をとります。
フェリーで五島列島 宇久島 古志岐三礁②
今回は『11:00納竿でお願いします』
と伝えたところ、
『もっといっぱいいっぱいまでせんで良かですか？』
と言われたのですが、ゆっくり昼ご飯を食べて余裕を持って船に乗り込みたかったのでそのまま11:00でお願いしました。
宇久島港近くには道の駅もありましたし、ラーメン屋さん、食堂と選択肢はありぶらぶらと歩きながら今回は『かっちゃん』という食堂にお邪魔しました。
やっぱりご当地と言えば食堂に惹かれてしまいます。
メニューはちゃんぽんなど庶民的なものがあったのですけど、ここで注文したのが
『くじらカレー』
結構チャレンジャーなオーダー 笑笑
そして生ビール！
運転する事なく船が運んでくれるので飲み放題、酔い放題です(//∇//)
今回は行きも帰りも妻に博多港まで送迎してもらったので友人と2人でフェリーの中でも呑んだくれてました 笑笑
話を戻して、このくじらカレーですが、、、
正直私は無理して食べました。
やはり想像通り、かなりパンチのある味。
次回は普通のカレーにしようと思います(^◇^;)
帰りの便までまだ時間もあったので二次会のフェリーの為に港近くの購買店でビールとつまみ、カップ焼酎を買い込みます。
それを飲み食いしながら港で過ごしてると他の釣り客の方と意気投合して色々話をします。
『釣れましたか〜？、どこから来られたのですかー？』などなど。
聞けば、月イチで宇久島に来られているそうで仲間と軽トラを買って宇久島に置いていると！？
その軽トラで地磯周りを釣りしてるのだとか！？
凄い ‼︎‼︎‼︎
その釣り愛に感動しながら色々お話を聞きました。
港の横にトレジャーボートが泊めてあるのですけど、その横にイケスがあります。ボートのオーナーさんのイケスです。
釣った魚をイケスに入れて餌付けしているのです。
その方に『これ見てみらんね？』と連れられてそのイケスを覗くと
写真では分かりづらいですが、大きな真鯛や尾長、口太などが入ってました。
飽きずにしばし眺めながら会話も弾みます。
帰りのフェリーではデッキで呑んだくれました （≧∇≦）
購買店で買った酒では物足りず、フェリー内の自動販売機でカップ焼酎と水を買い足して、結局博多まで寝ることも忘れ、友人と飲み語らい帰路につきました。
実釣編 ③へ続く
(韓国語)
이번에는 "11:00 납부 장대로 부탁합니다"고했는데,
"더 가득 가득까지 송곳이 좋을 무엇입니까? "
라고 했습니다만, 천천히 점심을 먹고 여유를 가지고 배를 타고 싶었 기 때문에 그대로 11:00에 부탁했습니다.
宇久島 항구 근처에 휴게소도 있었고,라면 가게, 식당과 선택이 흔들 흔들 걸 으면서 이번에는 '띠 짱'이라는 식당에 실례했습니다.
역시 당지라고하면 식당에 매료되어 버립니다.
메뉴는 짬뽕 등 서민적인 것이있었습니다 만, 여기에서 주문한 것이
"고래 카레"상당히 챌린저의 주문 소소
그리고 생맥주!
운전하는 것이 아니라 배가 옮겨 주므로 뷔페 취기 마음껏입니다 (// ∇ //)
이번에는 행도 귀가도 아내에 하카타 항까지 송영 해달라고했기 때문에 친구와 2 명이 서 페리 중에서도 삼켰다주고있었습니다 소소
이야기를 되돌려,이 고래 카레이지만 ,,,
솔직히 나는 무리해서 먹었습니다.
역시 상상대로 꽤 펀치가있는 맛.
다음은 일반 카레하려고 생각합니다 (^ ◇ ^;)
반환 항공편까지 아직 시간도 있었으므로 차회 페리를 위해 항구 근처의 구매 상점에서 맥주와 안주, 컵 소주를 사 들여 있습니다.
그것을 먹고 마시고하면서 항구에서 지내고하면 다른 낚시꾼 분과 의기 투합해 다양한 이야기를합니다.
"낚나요 ~? 어디에서 온합니까 조치? "등등.
들으면 월 이치에 宇久島에와 있다고하고 친구들과 가볍게 호랑이를 구입 宇久島에두고 있다고! ?
그 가벼움 호랑이 地磯 주위를 낚시하고있는 것이 라든지! ?
굉장하다! ︎! ︎! ︎
그 낚시 사랑에 감동하면서 여러가지 이야기를 들었습니다.
항구 옆에 보물 보트가 묵게되어있는 것입니다 만, 그 옆에 어항이 있습니다. 보트의 소유자 씨의 수조입니다.
잡은 물고기를 어항에 넣어 먹이를하고있는 것입니다.
그 분들에게 "이거보고 밀란군요? "고 이끌려 그 수조를 들여다 보면
사진에서는 알기 힘듭니다 만, 큰 참돔과 긴꼬리, 구태 등이 들어있었습니다.질리지 않고 잠시 바라 보면서 대화도 활기를 띱니다.
반환 페리는 갑판에 삼켰다주었습니다 (≧ ∇ ≦)
(中国語)
这次“11:00付费棒”据我所报道，
“你可以补充更多吗？” “
有人告诉我，我慢慢吃午饭，有足够的时间上船，所以我们在11点就问了。
在Ukushima港口附近有一个公路站，有拉面商店和餐厅可供选择，在四处闲逛的时候，这次我在叫做“Kachan”的餐厅里烦恼。
毕竟，如果我们谈到这里的地区，它会被自助餐厅所吸引。
有一个很受欢迎的东西，如冠军，但我在这里订购
“鲸鱼咖喱”漂亮的挑战者命令大声笑
和生啤酒！
由于船没有驾驶，所以你可以喝酒，你都会喝醉（//∇//）
这一次，我的妻子和我的妻子都带我上下到博多港，所以他们和朋友和我们两个人在渡轮上喝了一杯
回话，这是鲸鱼咖喱,,,
说实话，我强行吃饭。
你可以想象，味道很有冲击力。
下次我会尝试做普通的咖喱（^◇^;）
回来的路上还有时间，所以我们在港口附近的采购商店买了啤酒，旋钮和杯烧酒，供第二方渡轮。
在吃喝的同时，我在港口度过了一段时间，并以各种方式与其他渔民交谈。
“你钓鱼了吗？你是哪来的？ “等等。
如果你问，据说你是在月球上来到乌岛，所以当你和朋友买一只小老虎并把它放在乌岛上时！ ？
我听说轻虎在石川周围钓鱼！ ？
太神奇了！ ︎！ ︎！ ︎
我被钓鱼之爱所感动，并听了各种各样的故事。
宝船停在港口旁边，但旁边还有伊克斯。这是船的主人IKEES。
我喂了伊克斯捕获的鱼。
他对他说，'你不明白吗？当我和你一起偷看IKEES时
在照片中很难理解，但是包括大红鲷，尾肘，嘴巴等。说话也会因为厌倦而打了一会儿。
在途中的渡口我决定用甲板喝（≧∇≦）
フェリーで五島列島 宇久島 古志岐三礁 ①
宇久島の北東にある、古志岐三礁。
激流の本流釣りが楽しめる五島屈指の釣り場のひとつです。
渡礁方法は色々ありますが、今回は博多港からフェリーを使って行く方法を紹介します。
赤丸で囲んだ黄色矢印↑の場所が『古志岐三礁』
今回は『えびす』さんにお世話になりました。
発端は友人と私の2名で『古志岐三礁に行こう』となったのですが、平戸から出る瀬渡し船は5名以上集まるのが大体の出船条件です。
今回どこの船宿さんも集まらず、『フェリーで行ってみようか？』って事に。
えびすさんに連絡したところ2名でも大丈夫との事。船で15分もあれば古志岐三礁に渡礁出来るのです。
さてさて肝心の費用はどうでしょう？
ざっと計算したら通常平戸の渡船の料金に若干プラス。
でも考えようによっては平戸と博多港どちらが近いかなとか、車の運転時間を考えると私の場合は随分フェリーは楽だなぁと思いました。（費用など詳細はまとめて後で説明しますね。)
上り便と下り便だけです。
博多港を起点にして考えると夜の23:45発の五島行きに乗ります。
今回は宇久島ですので3:55に着きます。
宇久→小値賀→青方→奈留→福江
の順です。
次の日の朝に宇久島港にえびすさんに迎えに来てもらいます。
フェリーの発着場所と同じところまで来てくれます。
4時半には渡礁できます。
それからその次の日の昼くらいまでたっぷりと釣り三昧です！
帰りのフェリーは13:55発ですから港近くの食堂で昼ご飯を食べて帰りの船に乗る。
というような感じです。
博多港には17:50着です。
②へ続きます
(韓国語)
宇久島의 북동쪽에있는 오래된 임계 三礁.백내장의 주류 낚시를 즐길 수있는 고토 최고의 낚시터 중 하나입니다.
전달 礁方 방법은 여러가지 있습니다 만, 이번은 하카타 항에서 페리로가는 방법을 소개합니다.
빨간 안의 노란색 화살표 ↑ 장소가 「고 임계 三礁 "
宇久島에서 여울 나룻배에는 여러 가지가 있지만,
이번에는 '에비스'씨에게 신세를졌습니다.
발단은 친구와 내 2 명으로 「고 임계 三礁 가자 "고했다지만, 히라도에서 나오는 여울 나룻배는 5 명 이상 모이는 것이 대부분의 출항 조건입니다.
이번 어느 船宿 씨도 모이지 않고, "페리로 가서 볼까? "라는 일이.
에비스 씨에게 연락 한 결과 2 명으로도 괜찮다라는 것. 배를 타고 15 분이면 오래된 임계 三礁에 전달 礁出 올 것입니다.
그런데 그런데 정작 비용은 어떻습니까?
대충 계산하면 일반적 히라도의 나룻배의 요금에 약간 플러스.
하지만 생각하기에 따라서는 히라도와 하카타 항 어느 쪽이 가까운 일까 라든지, 운전 시간을 생각하면 내 경우는 상당히 페리 편하다라고 생각했습니다. (비용 등 자세한 내용은 함께 나중에 설명 할게요.)
단지 하카타 항에서 오도 열도로 향하는 페리는 1 일 1 왕복 만.
위 서비스와 내려 항공편뿐입니다.
하카타 항을 기점으로 생각하면 밤 23:45 발의 고토 행을 타고 있습니다.
이번인가는 宇久島이므로 3:55에 도착합니다.
영국 → 小値賀 → 파랑 방법 → 나루 → 후쿠순입니다.
다음 날 아침에 宇久島 항에 에비스 씨에 마중 나와달라고합니다.
페리의 출발 장소와 같은 곳까지 와주 있습니다.
4시 반에 渡礁 수 있습니다.
그리고 그 다음날 낮 정도까지 충분히 낚시 삼매입니다!
반환 페리는 13:55 발이기 때문에 항구 근처 식당에서 점심을 먹고 돌아 오는 배를 탄다.
라는 느낌입니다.
하카타 항에는 17:50 벌입니다.
②에 계속됩니다
(中国語)
在乌岛东北部的老Shimoni礁石。它是Goshima最好的钓鱼点之一，您可以享受洪流的主流钓鱼。
虽然有各种方式通过珊瑚礁，但这次我们将向您展示如何乘坐渡轮从博多港出发。
红色圆圈中的黄色箭头↑这个地方是“Oshikoshigano礁”
有一对来自Ukushima，
这次我对惠比寿感激不尽。
成立之初就成了“让我们去旧县志圣礁”的朋友和我的两个人，濑户渡船从平户收集来自五个以上的人离开是近似传出容器的条件。
这次没有这次聚会的Funakishi，“我们去渡轮吗？这么说。
当我联系惠比寿时，两个人就可以了。如果乘船15分钟即可抵达Oshikoshi礁。
那么重要的成本是多少？
大致计算一下去往平户的费用通常略微积极。
但是考虑到汽车的行驶时间，考虑到汽车的行驶时间，我认为哪条渡轮在我的情况下相当容易。 （我稍后会详细解释费用等。
然而，从博多港前往五岛岛的渡轮每天只有一次往返航班。
它只是上游和下游。
以博多港为基础，我将在晚上23:45出发前往后藤。
由于这次是Ukushima，我将在3:55到达。
Uku→Odiga→Aokata →Naru→Fukue按此顺序。
第二天早上我会在Ukushima港口接她。
它将与渡轮的出发和到达点相同。
我们可以在4:30租用。
然后我充满了钓鱼和充足，直到第二天中午！
回程渡轮是13:55，所以我们在海港附近的餐厅吃午餐并乘坐返回船。
这就像感觉。
我17:50到达博多港。
继续②
尾長モンスター vs レマーレ どっち買う⁇
レバーブレーキのスピニングリール市場は2018年末からのダイワ・シマノ両メーカー新製品の発売以降、ライバル同士の販売合戦の様相を呈しています。
さて、私のこのブログでは結論から言ってしまいましょう ‼︎‼︎‼︎
『レマーレです ‼︎』
これから分かりやすく、詳細にこだわらずざっくりと比較ポイントを見ていきます。
①デザイン性
ゴールドのスプール‼︎
ダークボディカラーとゴールドのコンビはもう鉄板の組み合わせですね。レバーもゴールド。
個人的にはデザインは断然こちらが好きです！
一方、、、
好みの問題なんですよね〜、結局デザイン性は。
今回はレッドとのツートンカラーになりましたね。シマノさんはラインなどもそうですけど今現在、『RED（赤色）』に力を入れてる感があります。
個人的には12モデルのデザイン性の方が好きですし、持っているのもそちらです。
②機能性
機能性はポイントを絞って説明しましょう。
そしてこの対決でも各社のレバーブレーキリールの最大サイズ対決という点から比較解説します。
まず『尾長モンスター』
続いて、『レマーレ8000D』
『8000Dと比べるなんて！』
なんて言われそうなのですけど、ここでは同じスペックでは話を進めません。あくまでもレバーブレーキリール最大サイズ対決としてみていきます。
竿はダイワ、リールはシマノのように別メーカーで組み合わせる方は少数派でしょう。
それにウエアやタックル類など、
『同じメーカーで揃える釣り人が多い！』
と無理やり仮定して進めていきます 笑笑
つまりは、ただ単純に性能やデザイン性だけでは選ばず、個人の趣向の統一性と言いましょうか。
それでは比較解説！！
まずは、
ダイワのブレーキ力！！
これは凄いです、はっきり言って。単に数字に気を取られてはいけません。
今までと同じ力でレバーを引いても約2倍のブレーキ力がかかります。
もっと簡単に言うと少ない力でブレーキをかける事が出来るという訳です。
これはダイワの2018モデルの革新的なポイントです。
さらに以前の尾長モンスターではなかったマグシールドも搭載になりました。
この2点だけでグッとレマーレを抜きん出てもおかしくありません。
ワンタッチのブレーキon offの信者でもあります。
ではなぜ私が『レマーレ』推しなのか、、、。
補足します。
『レマーレ8000D』』を推すのか！？
ズバリ実用性と汎用範囲、そしてコストパフォーマンスです！！
実用性と汎用範囲というのは似ています。
それは、ラインキャパシティです。
尾長モンスターは6号150m、レマーレ8000Dは8号150mです。
色々な釣りをされる方ならこの点は選択要素の大きな部分となり、また価格を見ても市場価格に差がでている事からもメーカーの思惑が分かります。
逆に言うとダイワは、その点だけで見てみると強気な価格設定とも言えます。
という訳で、
レバーブレーキリールダイワ派の私が大型化レバーブレーキリールとして手元に持っているのはレマーレ8000Dなのです。
補足します。
『大は小を兼ねる』
という言葉があります。
私は実感します。
もともとルアーマンだった少年(私が)磯釣りを覚えレバーブレーキリールを使い始めます。
もう20年近く前の事です。
デザイン性を重視して来た（いまでもそれはありますが)私ですが、当時勤めていた釣具店では明らかにレバーブレーキリール市場はダイワのものでした。
ワンタッチブレーキという機能性が圧倒的に支持されていました。
今となってはどちらもその点は比較対象にはならないのですが、シマノさんの企業努力は大したものです。
今や肩を並べるどころか抜きん出ている部分が目立ちます。
そして現在、
五島列島などを始めとして、夜釣りをするようになりました。夜釣りは磯際を狙って釣る方法がセオリーです。
この点においては8号が50m、いやそれ以下でも必要充分です。
どちらも大差はないかもしれません。
しかし、汎用範囲の点でみると、例えば
カゴ釣りでレバーブレーキリールを使うなどとなると糸巻き量が必要になります。150mは欲しいものです。本流釣り(流す釣り)でもそれくらいは必要です。
カゴ釣りにレバーブレーキ？
となる方もいらっしゃるかと思いますが、手返し、特に仕掛けを少し引っ張り手元に寄せたい時などレバーだとカチカチと操作すればいいのですが、レバー無しのリールだとわざわざベールを起こして糸を出すか、持ち手とは逆の手で逆回転のスイッチを入れて操作しないといけない訳です。
、、、
メーカーの企業努力、製品戦略の結果
私はレマーレ8000Dを購入して使う事になっているのですが、
もし仮にダイワさんが同じ糸巻き量のレバーブレーキリールを出すならば、私は迷わずそちらを選ぶ事でしょう。
(韓国語)
레버 브레이크 스피닝 릴 시장은 2018 년 말부터 시작된 다이와 시마노 신제품 출시 이후 라이벌끼리의 판매 전투의 양상을 보이고 있습니다.
그럼 난이 블로그에서는 결론부터 말해 버리자! ︎! ︎! ︎
"레마 레입니다! ︎ "
앞으로 알기 쉽게 세부에 구애받지 않고 싹둑과 비교 포인트를 살펴 보겠습니다.
① 디자인
골드 스풀! ︎다크 바디 컬러와 골드의 콤비는 또 철판의 조합 이네요. 레버도 골드.
개인적으로 디자인은 단연 여기가 좋아!
한편 ,,,
취향의 문제 지요 ~ 결국 디자인은.이번에는 레드와 투톤 되었어요. 시마노 씨는 라인 등도 그렇지만 지금 현재 "RED (적색) '에 힘을 쏟고있는 감이 있습니다.
개인적으로 12 모델의 디자인을 더 좋아하고있는 것도 그쪽입니다.
② 기능성
기능은 포인트를 짜서 설명합시다.
그리고이 대결에서는 각사의 레버 브레이크 릴의 최대 크기 대결이라는 점에서 비교 설명합니다.
우선 「까치 몬스터 "
"8000D와 비교 하다니! "라고 말해 그렇습니다 만, 여러분 어떻습니까? 실제. (이것은 나중에 언급합니다)
장대는 다이와 릴은 시마노처럼 다른 업체에서 결합 분은 소수 것입니다.
게다가웨어와 태클 류 등
"같은 메이커 갖추는 것이 많다! "
때 억지로 가정하고 진행시켜 나갑니다 소소
다이와 브레이크 힘! !
이것은 굉장합니다, 분명히 말해. 단순히 숫자에 산만해서는 없습니다.
지금까지와 같은 힘으로 레버를 당겨도 약 2 배의 제동력이 걸립니다.
더 쉽게 말하면 적은 힘으로 브레이크를 걸 수 있다는 뜻입니다.
이것은 다이와의 2018 모델의 혁신적인 포인트입니다.
또한 이전의 물 까치 몬스터가 아니었다 마그 시르도 탑재되었습니다.
이 2 점만으로 훨씬 레마 레를 출중해도 이상하지 않습니다.
게다가 나는 레버 브레이크는 료비 → 다이와 격파!원터치 브레이크 on off 신자이기도합니다.
그럼 왜 나가 "레마 레 '밀어인지 ,,,.
보충합니다.
"레마 레 8000D" "을 헤아리는 것인가! ?
한마디로 실용성과 일반 범위, 그리고 비용입니다! !
실용성과 일반 범위라고하는 것은 비슷합니다.
그것은 라인 용량입니다.
물 까치 몬스터 6 호 150m, 레마 레 8000D는 8 호 150m입니다.
다양한 낚시를하는 분이라면이 점은 선택 요소의 큰 부분이되고, 또한 가격을보고도 시장 가격에 차이가 있습니다.반대로 말하면 다이와는 그 점만으로 보면 강세 가격 설정이라고 할 수 있습니다.
그렇다고하는 것으로,
레버 브레이크 릴 다이와 파의 내가 대형화 레버 브레이크 릴로서 수중에 가지고있는 것은 레마 레 8000D입니다.
보충합니다.
"큰 소를 겸하는 '
라는 말이 있습니다.
나는 실감합니다.
원래 루아만이었다 소년 (내가) 갯바위 낚시를 기억 레버 브레이크 릴을 사용하기 시작합니다.
벌써 20 년전의 일입니다.
디자인을 중시 해왔다 (지금도 그것은 있지만) 내이지만, 당시 근무하고 있던 낚시 도구 점에서 분명 레버 브레이크 릴 시장은 다이와의 것이 었습니다.원터치 브레이크는 기능성이 압도적으로지지를 받고있었습니다.
이제는 모두 그 점은 비교 대상이되지 않습니다 만, 시마노 님의 기업 노력은 대단한 것입니다.
이제 어깨를 나란히 커녕 빼어난있는 부분이 눈에 띕니다.
그리고 현재오도 열도 등을 비롯해 밤 낚시를하게되었습니다. 밤낚시는 바닷가를 노리고 낚시 방법이 이론입니다.
이 점에서는 8 호가 50m, 아니 그 이하도 필요 충분합니다.
모두 큰 차이는 없을지도 모릅니다.
그러나 일반 범위의 측면에서 보면, 예를 들어
바구니 낚시 레버 브레이크 릴을 사용하는 등 그렇게되면 실패 량이 필요합니다. 150m는 원하는 것입니다.
바구니 낚시 레버 브레이크?
이되는 분들도 계실 거라고 생각 합니다만, 손놀림, 특히 장치를 조금 당기 수중에 대고 싶을 때 레버이라고 진드기 조작하면 좋겠지 만, 레버없이 릴라고 일부러 베일을 일으키고 실을 나와 스카, 손잡이의 반대 손으로 역 회전 스위치를 넣고 작동하지 않으면 안 이유입니다.
,,,
메이커의 기업 노력, 제품 전략의 결과
나는 레마 레 8000D를 구입하여 사용하기로되어 있는데,
만약 만일 다이와 씨가 같은 실패 량 레버 브레이크 릴을 낸다면 나는 주저없이 그 쪽을 고를 것이다.
(中国語)
自从Daiwa Shimano新产品从2018年底发布以来，杠杆制动器的旋转卷轴市场已成为竞争对手之间的销售战。
好吧，让我在我的博客上从这个结论中说出来！ ︎！ ︎！ ︎
“这是一个提醒！ ︎“
从现在开始，很容易理解，我将粗略地比较比较点而不关心细节。
①设计
金线轴！ ︎深色车身颜色和金色的组合已经是铁板的组合。杠杆也是黄金。
我个人喜欢这个设计的定义！
在另一方面,,,
这是我最喜欢的问题，不是吗？这次它变成了带红色的双色调。禧玛诺先生也是一条线等等，但到目前为止，有一种强调“红色（红色）”的感觉。
我个人喜欢12个模型的设计，这就是我所拥有的。
②功能
让我们解释一下专注于点的功能。
在这种对抗中，我们将从对抗的角度比较和比较每个公司的杠杆制动卷轴的最大尺寸。
首先，“尾巴怪物”
“如何与8000D进行比较！ “似乎每个人都说什么？事实上。 （稍后会详细说明）
杆子是Daiwa，卷轴是少数，它与像Shimano这样的另一家制造商结合在一起。
它还包括磨损和铲球，
“有很多人与同一制造商保持一致！ “
让我强行假设，我会继续大声笑
大和的制动力！ ！
很明显，这很神奇。不要被单纯的数字分心。
即使用与以前相同的力拉动杠杆，也会施加大约两倍的制动力。
而且，我是杠杆制动→Ryobi→Daiwa ！它也是一键式刹车的追随者。
那我为什么要“重新开始”？
我会补充它。
你建议“Remare 8000 D”！ ？
有价值的实用性和多样化的范围，以及性价比！ ！
实用性和通用范围相似。
这就是线路容量。
尾长怪物6号150米，Remare 8000 D号8号150米。
如果你钓鱼不同，这一点将是选择元素的重要组成部分，即使你看价格，市场价格也会有所不同。相反，如果你只看到大和这一点，可以说是看涨定价。
这意味着，
Lever Brake Reel Daiwa的My Large Braking Lever作为制动卷轴，我们手头有REMARE 8000D。
我会补充它。
“Da也可以作为一个小”
有一个词。
我意识到
最初是鲁尔曼（I）的男孩学习渔民并开始使用杠杆制动卷轴。
差不多20年前。
我开始强调设计（虽然它仍然是）虽然它是我，但显然杠杆制动卷轴市场是Daiwa在我当时工作的渔场。一触式制动功能得到了压倒性的认可。
现在他们都不是比较的目标，但Shimano先生的企业努力是一个大问题。
远离肩膀现在是显而易见的。
现在，晚上开始钓鱼，包括五岛群岛和其他岛屿。以Isogi为目标的夜钓方式是理论。
它是8号50M，是啊它低于甚至是必要的，在这方面足够的。
它们之间可能没有太大区别。
但是，就通用范围而言，例如，
如果使用带有篮筐钓鱼等的杠杆制动卷轴，则需要螺纹卷绕量。我要150米。
篮子钓鱼杠杆刹车？
我觉得有些人是否变，Tegaeshi，出纱，尤其是漂亮的，但如果操作和刻度，它是杠杆，当你想接近手头噱头有点扯，例如，故意造成这卷轴无杠杆的面纱斯卡，占有是翻译，我必须操作以将开关上反向旋转在相反的手。
,,,
制造商的公司努力，产品战略结果
我打算购买Rememare 8000D并使用它，
如果如果大和的问题上有着相同绕组数量的杠杆制动盘，我将是一个有选择毫不犹豫。
サンライン マスラードII 驚異の40%引き
説明不要(^.^)のサンラインのマスラードII。
とはいえ少し説明させて頂きます。
要約すると、
ってな感じでプラズマで改質してあり、
サンライン から別で販売されている
『ナイトサラウンドビジョンライト NSV-01』
を使うと闇夜でもラインが見えるというなかなか今までになかったライン。
価格は通常2000円〜2300円(税抜)はするのでしょうが、ななんと‼︎
税込価格 1814円 ‼︎‼︎‼︎
税抜にすると1680円。かなり手頃です。
新製品からこの価格で提供される
『釣king』さん
福岡に実店舗のある中古釣具店です。ルアー、磯上物、底物の用品がなかなかの品揃え。
サンライン の糸は驚異の40%引き！
これは素晴らしいです。
サンライン のラインは他に、
グレ道、ハリスはブラックストリームがありました。
春に新しいブラックストリームが発売されるのでそれも楽しみですね。
使用レビューなどはまたご紹介します。
(韓国語)
설명이 필요없는 (^. ^)의 산 라인의 마스라도 II. 하지만 잠깐 설명하겠습니다.
요약하면,
라는 느낌으로 플라즈마 개질되어 있고,
산 라인에서 다른에서 판매되는
"나이트 서라운드 비전 라이트 NSV-01"를 사용하면 어두운 밤에도 라인이 보인다는 좀처럼 지금까지 없었던 라인.
가격은 보통 2000 엔 ~2300 엔 (세금 별도)은하는 것이지만, 마라 무려! ︎
세금 포함 가격 1814 엔! ︎! ︎! ︎! ︎
전국에서 최저가로는 아닐까요.
이 벌은 점포 님에 확인하고 업 싶습니다!
(中国語)
不需要解释的sunline的Munroad II（^。^）。 但是，我会解释一下。
总之，
用等离子体对等离子体进行改造，
它与sunline分开出售
“夜间环绕视觉光NSV-01”如果你使用，你甚至可以在黑暗的夜晚线条中轻松看到线条。
价格通常在2000日元到2300日元之间（不含税），但为什么呢！ ︎
价格含税1814日元！ ︎！ ︎！ ︎！ ︎
这不是全国最低的价格吗？
我想在与商店核实后更新这个延续！
泳がせ釣りでまさかの高級魚‼︎ in加唐島
2018.9/25 mon 大潮
なんだかのんびり波止釣りしたいなぁ、って事で友人と2人で呼子港から定期船を使って加唐島へ行きました。
って言っても今回フカセではなく目的は泳がせで大物もしくは美味しい根魚なんて気持ちで出かけました。
サビキでアジを釣ってそれを泳がせてのんびりと。
たまにはこんな釣りもいいもんです( ◠‿◠ )
キャンプ用のカートに荷物を載せてガラガラと港から波止場まで歩きます。
この日はかなりの強風、風裏の湾内側の先端を目指します。
すれ違った釣り人は1人 笑
どうしても釣りに行きたい時ってありますよね？今日はそんな半強行の釣りです。
まずは餌となるアジを釣ります。
バッカンにブクブクをセットして、いい感じのサイズだったアジたちを活かします。
この日はサビキも泳がせもルアーロッドで済ませました。
泳がせはショアジギングロッド、コルトスナイパーの1006MH。
道糸はPEの2号、ハリスというかリーダーは5号を、針は手持ちの1番大きい針にしようと探すと、ヒラマサ針の13号があったのでこれを使用。
泳がせも、棚を自在に操れるエレベーター仕掛けにします。
これは道糸の先に重りをつけて仕掛けを投入し、底取りしたのちスナップサルカンにハリスと針そして餌を背掛けしたものを道糸に通して泳がせる釣法です。
スナップサルカン部がフリーですので、餌が泳ぐ範囲を狙えるわけです。
重りは今回は15号。波止といえどいい潮が通してます。
友人がアコウを釣り上げましたが、私の竿には未だ反応なし。
納竿間近になので、ひたすら生きの良い餌に変えて投入。
またまた不発。
回収しようと巻き取っていたところ沈み根のようなところで根掛かり！
『あちゃー』
少し力を入れて引いたところ、
ゴンゴンゴン！
まさかの生命反応！
必死にやり取りし、上がって来たのは
50センチほどの小さなアラ。
しかし小さいながらもあの高級魚です。
ちょっとした波止釣りで釣れた嬉しい珍魚のお話でした。
(韓国語)
2018.9 / 25 mon 스프링 조수왠지 여유로운 파도 금지 낚시하고 싶다,는 일로 친구와 둘이서 요 부코 항에서 여객선을 사용하여가 카라 시마에 갔다.
라고해도 이번 카세이 아니라 목적은 자유롭게 행동 거물 혹은 맛있는 근어 다니 기분으로갔습니다.
사 비키에서 아시아를 낚아 그것을 자유롭게 행동하고 한가롭게.
가끔은 이런 낚시도 좋은 걸입니다 (◠‿◠)
캠핑 카트에 짐을 싣고 딸랑이와 항구에서 부두까지 걸어갑니다.
이날은 상당한 강풍, 風裏의 항구 쪽 끝을 목표로합니다.
엇갈린 낚시꾼은 1 명의 웃음
다만 낚시 가고 싶어 때라고 있지요? 오늘은 그런 반 강행 낚시입니다.
우선 먹이가되는 전갱이 낚시합니다.바칸에 보글 보글를 설정하고 좋은 느낌의 크기였다 아지들을 활용합니다.
이날은 사 비키도 자유롭게 행동도 루어로드에 끝 마쳤습니다.
자유롭게 행동은 쇼아 지깅 롯드 콜트 스나이퍼 1006MH.
낚시 줄은 PE 2 호 해리스 이랄까 리더 5 호 바늘은 귀하의 1 번 큰 바늘하려고 찾으면, 부시리 바늘 13 호 있었기 때문에 이것을 사용합니다.
자유롭게 행동도 선반을 자유 자재로 조종 할 수있는 엘리베이터 장치에합니다.
이것은 낚시 줄의 끝에 추를 달아 장치를 투입하고 차도 한 후 스냅 사루칸 해리스와 바늘 그리고 미끼를 키 시게 한 것을 원줄를 통해서 자유롭게 행동 낚시 법입니다.
스냅 사루칸 부가 무료이므로 먹이가 헤엄 치는 범위를 노릴 것입니다.
웨이트는 이번에는 15 호. 파 지라고해도 좋은 조수가 통하고 있습니다.
친구가 용 나무를 낚아했지만 내 장대는 아직 반응 없음.
納竿 가까이이므로 오로지 싱싱한 미끼로 바꾸어 투입.
또 다시 불발.
회수하려고 감고 있었는데 침몰 뿌리 같은 곳에서 뒤꽂이!
"Oh,no”
조금 힘을 넣고 뺀 결과,
곤곤곤!
만약 생명 반응!
필사적으로 교환하고 올라 온 것은
50 센치 정도의 작은 아라.
그러나 작지만 그 고급 생선입니다.
작은 파도 금지 낚시로 잡은 기쁘 진 물고기 이야기였습니다.
(中国語)
2018.9 / 25周一潮不知怎的，我想以轻松的方式钓鱼，所以我和朋友以及Yoko Port的两个朋友一起乘坐普通船去了Karujima。
即使它说这次不是fukashi我想游泳，带着感情的大感觉或美味的根鱼出去。
钓鱼与sabiki的马鲭鱼并且游泳并且放松。
这种钓鱼偶尔也很好（◠‿◠）
把行李放在推车上露营，然后从港口走到码头，从摇铃和港口出发。
在这一天，我们的目标是相当大的风，风的微风内侧的尖端。
一个孤独的渔夫独自笑
有没有时间你真的想去钓鱼？今天是这种半力量钓鱼。
首先，我会捕到一只饵料的竹荚鱼。
在Bakan设置bukkuku，利用亚洲的感觉。
在这一天，我们完成了Sabiki和游泳的诱饵杆。
游泳是Shore Gigging Rod，Colt Sniper的1006 MH。
我看到第二线PE作为PE第2号，哈里斯作为领导者，第5号作为领导者，并试图将针作为最大的手，我使用了这个，因为Hiramasa针有13号。
你也可以游泳，电梯机制，你可以自由操纵货架。
这是一种钓鱼方法，将重量放在纱线的尖端并放入一个噱头，在取下底部之后，你可以用Snap Sulkan悬挂Harris，针和诱饵通过纱线游回来。
因为snapshark部分是免费的，你可以瞄准诱饵游泳的区域。
这次这次重15。潮汐正处于波浪的边缘。
我的朋友吃了一英亩，但我的棒还没有反应过来。
因为它靠近极点，只需将它放入一个好的诱饵并放入其中。
它也是未经检查的。
我正在卷起来恢复根部像水槽一样悬挂！
“阿查”
稍加努力并拉动它，
Gongongon！
没办法，生活反应！
它被拼命地交换了，它来了
一个约50厘米的小ara。
但它是那种小型的豪华鱼。
这是一个关于快乐的珍稀鱼类的故事，我可以通过一点波浪钓鱼捕获。
沖ノ島 リベンジ尾長 小屋島編 完結
こちらはヒデ崎方向。
友人が釣り座を構えますが、潮が左へとやや強くなってきたので、仕掛けを右沖めから投入し、左へ流す観音釣りに。
やはり途中イサキに餌を取られ、なかなか沖目のポイントまで餌を運べません。
イサキをポツポツ釣りながら、沖目まで仕掛けが流れてくれた時、またもやバチバチバチ！！
すかさず竿を立てます。
しかし今回の獲物はスケールが別格、竿はのされないもののフルドラグから糸がジー、ジーと
出て行きます。
『これは厳しいかなあ』不安が頭をよぎります。
尾長ではないのは確か。
青物の独特の引きです。なんとか手前まで寄せて来れましたが再度強烈な突っ込み。
ちもとの結び目から針外れしてしまいました。
(;o;)
この後もハリスを上げて挑みましたが、潮が変わり地合い終了、、、。
ヒラマサに遊んでもらった一日が終わりました。
今回の反省点はヒラマサに備えたタックルを用意してなかったこと。
細仕掛けで大物と格闘する術が未熟だったことでしょう。
みんなは青物が来たら糸をフリーにしてやりとりしろというのですがなかなかそうは上手く身体が反応出来ませんでした。
リベンジも続く事になります (^^)
(韓国語)
여기는 히데 자키 방향.친구가 낚시 자리를두고 있지만 조수가 왼쪽으로 약간 강해지고 있기 때문에 장치를 마우스 오른쪽 연안 째에서 투입하고 왼쪽으로 흐르는 관음 낚시.
역시 중간 벤자리에게 먹이를 가지고 좀처럼 충목 포인트까지 먹이를 옮길 수 없습니다.
벤자리를 조금씩 낚시하면서 충목까지 장치가 흘러 주었을 때 또 다시 바찌바찌바찌! !
재 빠르게 장대를 세우고 있습니다.
그러나 이번의 사냥감은 스케일이 특별 장대는 노사 않는 것들 후루도라구에서 실이 지, 지와
나가고 있습니다.
"이것은 어려운 걸까"불안이 머리를 스쳤습니다.물 까치가 아닌 것은 확실하다.
푸성귀의 독특한 당겨입니다. 어떻게 든 앞까지 보내 올 수 있었지만 다시 강렬한 공격.
ちもと 매듭에서 바늘 분리 해 버렸습니다.
(; o;)
이 후에도 해리스을 올려 도전했지만 조수가 변경 지아이 종료 ,,,.
부시리 놀아달라고 하루가 끝났습니다.
이번 반성은 부시리에 대비 한 태클을 준비하지 않았던 것.자세한 장치로 거물과 씨름하는 기술이 미숙 한 것입니다.
모두는 푸성귀가 오면 실을 무료로 해주고하라는지만 좀처럼 그렇게 잘 신체가 반응 할 수 없습니다.
복수 지속될 것입니다 (^^)
(中国語)
这个方向是Hidezaki。一位朋友拿着钓鱼座椅，但是当左边的潮水变得越来越强时，我从右边的海岸放下了噱头，向左走到了观音钓鱼。
毕竟，我在途中被喂给了Isaki，我不能轻易将这一点提供给Oki Eye。
钓鱼Pisotsotsotsu Ishi，当噱头流入Oki眼睛，再次，它是一个蜜蜂婊子！ ！
更快地站起来。
然而，这个时间的猎物与尺度不同，杆不是从完全阻力中拉出来的，而是线是Gee，
我要走了。
“这很艰难”焦虑在我脑海中浮现。可以肯定的是，它不是尾长。
它是蓝色物体的奇特绘图。我设法将它以某种方式发送到前面，但再次强烈的推力。
我已经把针从孩子的结上取下来了。
（; o;）
在那之后我也挑战了哈里斯，但潮流发生了变化，现场结束了。
我玩Hiramasa的那天结束了。
这一次的反思是我们没有准备好对平a的铲球。与一个带着精美噱头的大男孩打架的技巧还不成熟。
每个人都说，如果蓝色的东西来了，我想我们会自由地交换线程，但是身体似乎很难回应。
复仇也将继续（^ ^）
