尾長モンスター vs レマーレ どっち買う⁇
レバーブレーキのスピニングリール市場は2018年末からのダイワ・シマノ両メーカー新製品の発売以降、ライバル同士の販売合戦の様相を呈しています。
さて、私のこのブログでは結論から言ってしまいましょう ‼︎‼︎‼︎
『レマーレです ‼︎』
これから分かりやすく、詳細にこだわらずざっくりと比較ポイントを見ていきます。
①デザイン性
ゴールドのスプール‼︎
ダークボディカラーとゴールドのコンビはもう鉄板の組み合わせですね。レバーもゴールド。
個人的にはデザインは断然こちらが好きです！
一方、、、
好みの問題なんですよね〜、結局デザイン性は。
今回はレッドとのツートンカラーになりましたね。シマノさんはラインなどもそうですけど今現在、『RED（赤色）』に力を入れてる感があります。
個人的には12モデルのデザイン性の方が好きですし、持っているのもそちらです。
②機能性
機能性はポイントを絞って説明しましょう。
そしてこの対決でも各社のレバーブレーキリールの最大サイズ対決という点から比較解説します。
まず『尾長モンスター』
続いて、『レマーレ8000D』
『8000Dと比べるなんて！』
なんて言われそうなのですけど、ここでは同じスペックでは話を進めません。あくまでもレバーブレーキリール最大サイズ対決としてみていきます。
竿はダイワ、リールはシマノのように別メーカーで組み合わせる方は少数派でしょう。
それにウエアやタックル類など、
『同じメーカーで揃える釣り人が多い！』
と無理やり仮定して進めていきます 笑笑
つまりは、ただ単純に性能やデザイン性だけでは選ばず、個人の趣向の統一性と言いましょうか。
それでは比較解説！！
まずは、
ダイワのブレーキ力！！
これは凄いです、はっきり言って。単に数字に気を取られてはいけません。
今までと同じ力でレバーを引いても約2倍のブレーキ力がかかります。
もっと簡単に言うと少ない力でブレーキをかける事が出来るという訳です。
これはダイワの2018モデルの革新的なポイントです。
さらに以前の尾長モンスターではなかったマグシールドも搭載になりました。
この2点だけでグッとレマーレを抜きん出てもおかしくありません。
ワンタッチのブレーキon offの信者でもあります。
ではなぜ私が『レマーレ』推しなのか、、、。
補足します。
『レマーレ8000D』』を推すのか！？
ズバリ実用性と汎用範囲、そしてコストパフォーマンスです！！
実用性と汎用範囲というのは似ています。
それは、ラインキャパシティです。
尾長モンスターは6号150m、レマーレ8000Dは8号150mです。
色々な釣りをされる方ならこの点は選択要素の大きな部分となり、また価格を見ても市場価格に差がでている事からもメーカーの思惑が分かります。
逆に言うとダイワは、その点だけで見てみると強気な価格設定とも言えます。
という訳で、
レバーブレーキリールダイワ派の私が大型化レバーブレーキリールとして手元に持っているのはレマーレ8000Dなのです。
補足します。
『大は小を兼ねる』
という言葉があります。
私は実感します。
もともとルアーマンだった少年(私が)磯釣りを覚えレバーブレーキリールを使い始めます。
もう20年近く前の事です。
デザイン性を重視して来た（いまでもそれはありますが)私ですが、当時勤めていた釣具店では明らかにレバーブレーキリール市場はダイワのものでした。
ワンタッチブレーキという機能性が圧倒的に支持されていました。
今となってはどちらもその点は比較対象にはならないのですが、シマノさんの企業努力は大したものです。
今や肩を並べるどころか抜きん出ている部分が目立ちます。
そして現在、
五島列島などを始めとして、夜釣りをするようになりました。夜釣りは磯際を狙って釣る方法がセオリーです。
この点においては8号が50m、いやそれ以下でも必要充分です。
どちらも大差はないかもしれません。
しかし、汎用範囲の点でみると、例えば
カゴ釣りでレバーブレーキリールを使うなどとなると糸巻き量が必要になります。150mは欲しいものです。本流釣り(流す釣り)でもそれくらいは必要です。
カゴ釣りにレバーブレーキ？
となる方もいらっしゃるかと思いますが、手返し、特に仕掛けを少し引っ張り手元に寄せたい時などレバーだとカチカチと操作すればいいのですが、レバー無しのリールだとわざわざベールを起こして糸を出すか、持ち手とは逆の手で逆回転のスイッチを入れて操作しないといけない訳です。
、、、
メーカーの企業努力、製品戦略の結果
私はレマーレ8000Dを購入して使う事になっているのですが、
もし仮にダイワさんが同じ糸巻き量のレバーブレーキリールを出すならば、私は迷わずそちらを選ぶ事でしょう。
(韓国語)
레버 브레이크 스피닝 릴 시장은 2018 년 말부터 시작된 다이와 시마노 신제품 출시 이후 라이벌끼리의 판매 전투의 양상을 보이고 있습니다.
그럼 난이 블로그에서는 결론부터 말해 버리자! ︎! ︎! ︎
"레마 레입니다! ︎ "
앞으로 알기 쉽게 세부에 구애받지 않고 싹둑과 비교 포인트를 살펴 보겠습니다.
① 디자인
골드 스풀! ︎다크 바디 컬러와 골드의 콤비는 또 철판의 조합 이네요. 레버도 골드.
개인적으로 디자인은 단연 여기가 좋아!
한편 ,,,
취향의 문제 지요 ~ 결국 디자인은.이번에는 레드와 투톤 되었어요. 시마노 씨는 라인 등도 그렇지만 지금 현재 "RED (적색) '에 힘을 쏟고있는 감이 있습니다.
개인적으로 12 모델의 디자인을 더 좋아하고있는 것도 그쪽입니다.
② 기능성
기능은 포인트를 짜서 설명합시다.
그리고이 대결에서는 각사의 레버 브레이크 릴의 최대 크기 대결이라는 점에서 비교 설명합니다.
우선 「까치 몬스터 "
"8000D와 비교 하다니! "라고 말해 그렇습니다 만, 여러분 어떻습니까? 실제. (이것은 나중에 언급합니다)
장대는 다이와 릴은 시마노처럼 다른 업체에서 결합 분은 소수 것입니다.
게다가웨어와 태클 류 등
"같은 메이커 갖추는 것이 많다! "
때 억지로 가정하고 진행시켜 나갑니다 소소
다이와 브레이크 힘! !
이것은 굉장합니다, 분명히 말해. 단순히 숫자에 산만해서는 없습니다.
지금까지와 같은 힘으로 레버를 당겨도 약 2 배의 제동력이 걸립니다.
더 쉽게 말하면 적은 힘으로 브레이크를 걸 수 있다는 뜻입니다.
이것은 다이와의 2018 모델의 혁신적인 포인트입니다.
또한 이전의 물 까치 몬스터가 아니었다 마그 시르도 탑재되었습니다.
이 2 점만으로 훨씬 레마 레를 출중해도 이상하지 않습니다.
게다가 나는 레버 브레이크는 료비 → 다이와 격파!원터치 브레이크 on off 신자이기도합니다.
그럼 왜 나가 "레마 레 '밀어인지 ,,,.
보충합니다.
"레마 레 8000D" "을 헤아리는 것인가! ?
한마디로 실용성과 일반 범위, 그리고 비용입니다! !
실용성과 일반 범위라고하는 것은 비슷합니다.
그것은 라인 용량입니다.
물 까치 몬스터 6 호 150m, 레마 레 8000D는 8 호 150m입니다.
다양한 낚시를하는 분이라면이 점은 선택 요소의 큰 부분이되고, 또한 가격을보고도 시장 가격에 차이가 있습니다.반대로 말하면 다이와는 그 점만으로 보면 강세 가격 설정이라고 할 수 있습니다.
그렇다고하는 것으로,
레버 브레이크 릴 다이와 파의 내가 대형화 레버 브레이크 릴로서 수중에 가지고있는 것은 레마 레 8000D입니다.
보충합니다.
"큰 소를 겸하는 '
라는 말이 있습니다.
나는 실감합니다.
원래 루아만이었다 소년 (내가) 갯바위 낚시를 기억 레버 브레이크 릴을 사용하기 시작합니다.
벌써 20 년전의 일입니다.
디자인을 중시 해왔다 (지금도 그것은 있지만) 내이지만, 당시 근무하고 있던 낚시 도구 점에서 분명 레버 브레이크 릴 시장은 다이와의 것이 었습니다.원터치 브레이크는 기능성이 압도적으로지지를 받고있었습니다.
이제는 모두 그 점은 비교 대상이되지 않습니다 만, 시마노 님의 기업 노력은 대단한 것입니다.
이제 어깨를 나란히 커녕 빼어난있는 부분이 눈에 띕니다.
그리고 현재오도 열도 등을 비롯해 밤 낚시를하게되었습니다. 밤낚시는 바닷가를 노리고 낚시 방법이 이론입니다.
이 점에서는 8 호가 50m, 아니 그 이하도 필요 충분합니다.
모두 큰 차이는 없을지도 모릅니다.
그러나 일반 범위의 측면에서 보면, 예를 들어
바구니 낚시 레버 브레이크 릴을 사용하는 등 그렇게되면 실패 량이 필요합니다. 150m는 원하는 것입니다.
바구니 낚시 레버 브레이크?
이되는 분들도 계실 거라고 생각 합니다만, 손놀림, 특히 장치를 조금 당기 수중에 대고 싶을 때 레버이라고 진드기 조작하면 좋겠지 만, 레버없이 릴라고 일부러 베일을 일으키고 실을 나와 스카, 손잡이의 반대 손으로 역 회전 스위치를 넣고 작동하지 않으면 안 이유입니다.
,,,
메이커의 기업 노력, 제품 전략의 결과
나는 레마 레 8000D를 구입하여 사용하기로되어 있는데,
만약 만일 다이와 씨가 같은 실패 량 레버 브레이크 릴을 낸다면 나는 주저없이 그 쪽을 고를 것이다.
(中国語)
自从Daiwa Shimano新产品从2018年底发布以来，杠杆制动器的旋转卷轴市场已成为竞争对手之间的销售战。
好吧，让我在我的博客上从这个结论中说出来！ ︎！ ︎！ ︎
“这是一个提醒！ ︎“
从现在开始，很容易理解，我将粗略地比较比较点而不关心细节。
①设计
金线轴！ ︎深色车身颜色和金色的组合已经是铁板的组合。杠杆也是黄金。
我个人喜欢这个设计的定义！
在另一方面,,,
这是我最喜欢的问题，不是吗？这次它变成了带红色的双色调。禧玛诺先生也是一条线等等，但到目前为止，有一种强调“红色（红色）”的感觉。
我个人喜欢12个模型的设计，这就是我所拥有的。
②功能
让我们解释一下专注于点的功能。
在这种对抗中，我们将从对抗的角度比较和比较每个公司的杠杆制动卷轴的最大尺寸。
首先，“尾巴怪物”
“如何与8000D进行比较！ “似乎每个人都说什么？事实上。 （稍后会详细说明）
杆子是Daiwa，卷轴是少数，它与像Shimano这样的另一家制造商结合在一起。
它还包括磨损和铲球，
“有很多人与同一制造商保持一致！ “
让我强行假设，我会继续大声笑
大和的制动力！ ！
很明显，这很神奇。不要被单纯的数字分心。
即使用与以前相同的力拉动杠杆，也会施加大约两倍的制动力。
而且，我是杠杆制动→Ryobi→Daiwa ！它也是一键式刹车的追随者。
那我为什么要“重新开始”？
我会补充它。
你建议“Remare 8000 D”！ ？
有价值的实用性和多样化的范围，以及性价比！ ！
实用性和通用范围相似。
这就是线路容量。
尾长怪物6号150米，Remare 8000 D号8号150米。
如果你钓鱼不同，这一点将是选择元素的重要组成部分，即使你看价格，市场价格也会有所不同。相反，如果你只看到大和这一点，可以说是看涨定价。
这意味着，
Lever Brake Reel Daiwa的My Large Braking Lever作为制动卷轴，我们手头有REMARE 8000D。
我会补充它。
“Da也可以作为一个小”
有一个词。
我意识到
最初是鲁尔曼（I）的男孩学习渔民并开始使用杠杆制动卷轴。
差不多20年前。
我开始强调设计（虽然它仍然是）虽然它是我，但显然杠杆制动卷轴市场是Daiwa在我当时工作的渔场。一触式制动功能得到了压倒性的认可。
现在他们都不是比较的目标，但Shimano先生的企业努力是一个大问题。
远离肩膀现在是显而易见的。
现在，晚上开始钓鱼，包括五岛群岛和其他岛屿。以Isogi为目标的夜钓方式是理论。
它是8号50M，是啊它低于甚至是必要的，在这方面足够的。
它们之间可能没有太大区别。
但是，就通用范围而言，例如，
如果使用带有篮筐钓鱼等的杠杆制动卷轴，则需要螺纹卷绕量。我要150米。
篮子钓鱼杠杆刹车？
我觉得有些人是否变，Tegaeshi，出纱，尤其是漂亮的，但如果操作和刻度，它是杠杆，当你想接近手头噱头有点扯，例如，故意造成这卷轴无杠杆的面纱斯卡，占有是翻译，我必须操作以将开关上反向旋转在相反的手。
,,,
制造商的公司努力，产品战略结果
我打算购买Rememare 8000D并使用它，
如果如果大和的问题上有着相同绕组数量的杠杆制动盘，我将是一个有选择毫不犹豫。
